商用车销量下滑 下半年结构调整压力空前

　　从商用车市场2010年上半年销量同比增长46%，到今年上半年同比下降3.67%，行业人士已经真切地感受到“盛极必衰”一词揭示的哲学思想。

　　中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国商用车产销211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%，让不少人对全年的产销形势感到担忧。

　　卡车市场遇多项政策夹击

　　中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，客车产销18.09万辆和19.09万辆，同比分别增长9.36%和12.35%；货车产销142.68万辆和148.83万辆，同比分别下降2.64%和0.85%；半挂牵引车产销12.89万辆和13.76万辆，同比分别下降35.13%和31.96%；客车非完整车辆产销3.92万辆和4.03万辆，同比分别下降4.49%和1.19%。

　　东风商用车总经理黄刚说，在卡车销量下降的情况下，应该注意市场环境发生的变化。他说，与产业发展有关的法规及政策环境不断发生变化，节能、安全、环保政策不断提高，促进卡车产业的调整，运输行业向集约化、高效化、专业化和智能化方向发展，要求提高运输效率，“少拉、快跑、低耗”，对卡车企业的产品提出较高要求。

自卸车=Verdana>　　北方奔驰市场部相关人士认为，今年上半年影响商用车市场的因素很多，除了去年的消费透支外，还有以下几个因素：国家执行越来越严格的燃油消耗量限值，影响部分车型进入市场；国家不断提高存款准备金率，一方面影响个人和企业贷款购车，另一方面影响工程的开工建设，从而影响对卡车市场的需求；物流市场没有启动，使半挂牵引车的需求大幅度下降；燃油价格一直处在高位，用车成本较高。总体来看，载货车、以水泥搅拌车为代表的专用车以及自卸车在上半年的销量较好。

　　行业变化指方向

　　在上半年的数据面前，不少卡车企业的人对下半年的形势都不乐观。

　　黄刚认为，今年商用车市场的表现与公司的预测相符，全年销量同比会略有下降。

　　上汽依维柯红岩公共关系处处长蒋建华认为，下半年的销售压力很大。“卡车销售与需求紧密相关，需要物流效率提升和基础设施建设这样的刺激因素，否则，卡车市场销量同比下降的趋势不会改变。”

　　北方奔驰市场部相关人士告诉记者，按照往年经验，商用车市场每年的走势都会呈现M形，上半年有一次高峰，下半年有一次高自卸车.67%，让不少人对全年的产销形势感到担忧。

　　卡车市场遇多项政策夹击

　　中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，客车产销18.09万辆和19.09万辆，同比分别增长9.36%和12.35%；货车产销142.68万辆和148.83万辆，同比分别下降2.64%和0.85%；半挂牵引车产销12.89万辆和13.76万辆，同比分别下降35.13%和31.96%；客车非完整车辆产销3.92万辆和4.03万辆，同比分别下降4.49%和1.19%。

　　东风商用车总经理黄刚说，在卡车销量下降的情况下，应该注意市场环境发生的变化。他说，与产业发展有关的法规及政策环境不断发生变化，节能、安全、环保政策不断提高，促进卡车产业的调整，运输行业向集约化、高效化、专业化和智能化方向发展，要求提高运输效率，“少拉、快跑、低耗”，对卡车企业的产品提出较高要求。

自卸车=Verdana>　　北方奔驰市场部相关人士认为，今年上半年影响商用车市场的因素很多，除了去年的消费透支外，还有以下几个因素：国家执行越来越严格的燃油消耗量限值，影响部分车型进入市场；国家不断提高存款准备金率，一方面自卸车/FONT>