广州用户为何偏爱华菱重卡

　　梁应钦是记者走访市场时所接触为数不多的卡车外行人。他说：“我对卡车真的是不怎么了解。买车之前，我专门在广州的码头遛弯，看看什么车用的多，那会儿才知道有华菱这个牌子的重卡”。其实梁应钦最初买的不是华菱车，他尝试着买了几辆其他品牌车，随着业务量增加，他决定多购置几辆。一次偶然的机会，他在路上看到华菱牵引车，刚劲的车头、色彩明丽简洁的车身，看起来那么大气硬朗。而让他惊讶的是，在码头满目都是华菱重卡，从朋友处打听才知道，原来大家都在用华菱车。当下，他毫不犹豫地选购了几辆华菱单桥牵引车。

　　梁应钦介绍说，多年的货运代理工作为公司打下了货源基础，而他们的工作则是让货运渠道更宽更顺。首要工作就是拓宽公司业务，公司发展至今，已经成功驻点广州黄埔、南沙、盐田、蛇口、赤湾等港口，华奥自有牵引车和挂靠车辆40多辆，全部GPS跟踪管理，集中了单拖、双拖、重柜双拖、转关车等多种车型。公司自有车10辆华菱单桥牵引车和几辆重汽，主要提供黄埔港、南沙港的集装箱运输服务。梁应钦强调，自己拥有一支高效得力的牵引车运输队伍既是公司发展的需要，也是吸引货源、拓展业务的保障。这只运输队伍确实拉动了华奥的业务增长，今年华奥业务量上升挺快，同比增长15%。最让他欣慰的是，从2011年的发展劲头看，他的车每辆给公司赚回万余元的月收入。

　　近日记者走访华菱广州重卡市场时发现，众多客户购买华菱车并不看车况，而是因为周围重卡用户用的都是华菱车。广州华奥货运代理有限公司经理梁应钦，就是在华菱品牌效应发展下的客户之一。

　　梁应钦介绍说，他与华菱结缘是从2010年10月份开始的。作为一家以货运代理为主的公司，广州华奥货运代理有限公司创办于2002年，而现已发展为集拖车、报关、仓储、中港快递等业务为一体的码头服务公司了。笔者询问为什么选择华菱重卡，梁应钦略微停顿了一下说：“因为大家都在用”。接着他说：“广州的码头大都是华菱车。大家都选用的车，我想那就肯定不会错”。

　　梁应钦还表示，华菱在广州重卡市场已经形成一套完善规范的服务体系，公司车队能得到及时有效的维修服务，当然，目前他的华菱车还没有出现过质量问题。梁应钦说：“公司发展壮大了，如果需要进更多车辆，我首选华菱重卡。 ”