检查刹车轮胎磨损 “五一”归来话保养

　　底盘检测。自驾游的过程中，可能会对底盘造成不同程度的伤害，所以说底盘检测也是相当必要的。底盘检测主要是转向拉杆、各支臂球头等。而底盘的检测主要是看看底盘是否有刮伤，因为刮伤会导致变形和吃胎现象，就会引起一连串的安全隐患，如跑方向，就是“跑偏”。此外，轮胎也是磨损较大的部分之一，自驾游回来，一定要做一下轮胎检测，看看是否有亏气或者是擦伤之类的肉眼看不到的毛病，要到专业的东风自卸车修理处全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤，而磨损严重的轮胎应及时更换。

　　轮胎磨损检查。出游期间，东风自卸车出行频繁，轮胎磨损较快，胎面受伤的机会也较多，回来后应查看轮胎的磨损程度以及表面有无扎钉、裂纹、鼓包等，如果轮胎过度磨损或存在明显外伤，应立即停止使用，否则可能导致突然爆胎。对于在崎岖路面行驶过的东风自卸车，还应进行定位及平衡的检查，因为东风自卸车经过颠簸后，轮胎定位会和标准值发生偏差，剧烈颤动也可能导致轮毂上的平衡块遗落而影响轮胎动平衡效果。所以，把车开到大型的东风自卸车百货店，交由专业技师进行检查、矫正是十分必要的。

　　洗车是必需的。洗车可把旅途中沾染的灰尘、泥污、虫尸清洗干净，但清洗后漆面上的一些刮痕、磨损等就会显露出来，如果车主不及时妥善处理，这些伤痕会逐渐扩大、深入。对付这类损伤，通常的做法是通过研磨、抛光去除漆痕，恢复漆面光亮，但一次次的打磨只会使漆面越来越薄，最终的下场只能是重新喷漆。所以从保护漆面的角度出发，专家建议，在磨除划痕后，给车漆做个电泳镀膜。它能使漆面硬度提高3倍，耐磨性提高一倍，既防止普通划痕产生，还能防止紫外线、酸碱腐蚀的侵害，将光亮的漆面彻底保护起来。

　　检查刹车系统是不能忽视的环节。旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车片，如果刹车片的磨损超过了出厂下限刻度或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响，这时要开到指定服务站检查，看看是否有必要更换刹车片。如发现刹车油油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。检查刹车之前，应小心地擦净主油缸上的泥垢，以免脏东西掉入储油罐。由于一路上水、泥的腐蚀，回位销可能会锈死，造成回位发卡不良，这在节后的东风自卸车检查保养中同样必不可少。
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