4S店“不保养就不维修” 行业潜规则遭投诉

　　而故障原因的鉴定者和结论人都是4S店。某4S店服务经理表示，整个行业都是这个规定，若客户不满，可直接与厂家联系。据了解，武汉市运管处有专门的鉴定机构，但是鲜有消费者寻求第三方机构界定车损原因。

　　汉阳区消协认为，4S店虽然具备一定程度的售后服务水平，但他们没有正视用户的真正需求。在用车成本节节攀升的今天，修车贵、收费乱已成为消费者的心病，挑战行业的潜规则，需要多部门的参与合作。

　　不在4S店定期保养，东风自卸车就不能享受质保期内的免费维修。昨日，记者从武汉市工商局汉阳分局获悉，作为武汉市民购车的集中地，汉阳龙阳大道30多家4S店被消费者多次投诉，直指“不保养就不维修”的行业潜规则。

　　可是，在4S店做了定期保养的消费者想享受保修，也不那么简单。据了解，在行程公里数和使用时间的质保期限内，4S店会较爽快地按照保修手册免费更换诸如火花塞、皮带类、车标等小型配件，若是更换变速器、发动机之类的大型零部件，4S店多会以“人为原因造成故障”为由推脱，或要求消费者费用自理。

　　消费者吴先生去年在龙阳大道某4S店购买了一辆现代轿车，保修手册上承诺2年6万公里内免费保修。日前，由于车灯出现质量问题，轿车又在免费质保范围内，吴先生要求4S店更换车灯，但4S店以消费者没有在该店做保养为由拒绝。吴先生认为，保养一般只是更换机油，和车灯没有任何关系，4S店此举太“霸王”。

　　昨日，记者采访了几位多次在4S店维修东风自卸车的消费者，他们均表示，专程到4S店保养一次至少要花两、三百元，有时车子三个月不开，也得送去保养，不然4S店就会以“没有定期保养导致问题出现”为由拒绝保修。在其他汽修厂做的定期保养虽然价格便宜，但会被4S店视为无效。
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